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249章 两天20亿美金


凡事都是有利有弊的,这一点闻鸣现在真的是深有感触。

凯奇在电话中不仅告诉他特斯拉Model-S这款纯电动汽车,在两天时间内创造的销量,还给他算了一笔账。

“现在我们只能够按照20000辆Model-S来计算,因为这已经快要到我们能够插队销售的极限了。如果我们继续销售下去,那么,很有可能真的会如同那些报道一样,影响到之前订购特斯拉的用户提车时间。那样一来,我们就真的得不偿失了。”

“20000辆Model-S之中,基础款只有3000辆,而中配款有7000辆,剩下的10000辆全部是顶配版。基础款我们只卖7.5万美金,中配款我们卖9.5万美金,而顶配版我们的售价是12万美金。”

特斯拉推出的Model-S纯电动跑车只有三个版本,售价方面之前也有人诟病,但并没有影响到特斯拉的定价策略。既然能够买得起顶配,那么多加5000美金也是完全可以接受的。

“这样算来,我们这20000辆Model-S,基础款已经为公司创造了2.25亿美金的营收,中配版本为公司创造了6.65亿美金的营收,而顶配版本为公司创造了12亿美金的收益。也就是说,你现在能够从特斯拉抽走20亿美金,而且还不会影响特斯拉的运营。”

两天时间狂收20亿美金,这让闻鸣感觉到惊喜不已。虽然这其中的平均净利率只有25%,也就是说两天时间只挣了5.2亿美金。

但是,闻鸣已经到了不需要立即支付材料和零部件货款的地步了。

当初他初建苹果公司,设计出了第一代iphone之后,就到处寻找零件供应商来为第一代iphone供货。可是,那些零件供应商要求闻鸣支付的定金比列,高到了闻鸣根本无法承受的地步,直到后来他找到了泰蕾莎罗伊,由泰蕾莎罗伊出面担保并且支付一部分定金,才让第一代iphone在开始销售之后,没有出现严重供货不足的情况。

可是现在,他的特斯拉制造Model-S这款汽车时,需要的所有零部件,以及自己制造的部件所需要的材料,都只需要支付非常少的定金。

最重要的是,特斯拉支付尾款的时间,也延长到了让闻鸣可以直接从特斯拉,抽走这一次销售20000辆Model-S所得到的20亿美金。留在特斯拉账面上的9000万美金,已经足够支持特斯拉继续运营和生产。

这种进步,让闻鸣自己都开始惊叹自己的成长速度了。

“这还需要感谢那些幕后推手,如果不是他们帮助我们做宣传,我想,这两天时间里,不可能有那么多人决定全款购买Model-S吧。”

在说出这句话的时候,闻鸣的心里是非常轻松的。凡事有利有弊,那些幕后推手购买的舆论报道,虽然在一定程度上影响到了特斯拉这家企业的公信力,但是,同样也是帮助特斯拉进行了免费的宣传。

当然,如果没有那么多的舆论报道,特斯拉Model-S也可以卖到20000辆以上,可是,绝对不会是在两天的时间里,完成这个不可思议的销量。

凯奇也笑了起来,说道:“无论是被人骂,还是被人夸赞,我们特斯拉都会出现在很多人的面前,都属于宣传。不过,你真的准备感谢他们吗?”

闻鸣摇了摇头,笑道:“当然不可能感谢他们了,因为这20000辆,应该已经是我们的销售极限了吧。如果,未来两个月时间里,我们出现了交车延缓,那么,这一次的舆论风潮就会彻底的导向他们,我们特斯拉的口碑就会变差。”

“一时之间的得失,并不能代表着最终的胜败,或许,他们就是知道这一点,所以才会不顾可能会帮助我们的后果,不遗余力的用舆论攻势来瓦解我们好不容易达到的领头羊位置。”

凯奇叹了一口气,说道:“是啊,能够在两天时间里卖掉这么多,还是因为Model-S这款车真的很吸引人。而你定的营销策略,又让很多喜欢‘插队’的有钱人感觉到了区别对待,再加上那些已经拿到了Model-S的用户,他们也不会浪费自己手中的两个推荐名额,会主动帮助我们的Model-S做宣传,才会创造这样奇迹般的全球销量。”

“可是,这一次的销量,却几乎已经将全球范围内,对Model-S真心喜欢的消费者变成了我们的用户。如果我们不能够按时交货,那么,未来愿意购买我们特斯拉汽车的消费者,就会变的非常少。”

全球人口数量超过70亿,其中不差12万美金的不知道有多少,特斯拉Model-S到目前为止的实际销量,也只有2.6万辆。这个数字对于全世界的有钱人来说,真的是不值一提。

闻鸣点了点头,说道:“所以,我希望你在特斯拉能够抓好生产工作,特别是我们现在正面临其它汽车厂商的打压。如果他们真的不要脸,用其它手段威胁我们的零部件供应商,暂缓对我们进行零部件供应,那么,特斯拉的企业公信力就真的会彻底丧失。”

能够在自己的纯电动汽车还没有上市的时候,就花钱购买舆论报道打压特斯拉,为什么不可能利用自身和那些零部件供应商的关系,影响特斯拉的产能呢?

对于闻鸣的担心,凯奇表示:“我最近一段时间都会待在特斯拉这边,产能方面只要不出现零部件供应问题,就绝对不会受到影响。而且,就算是那些零部件供应商故意拖延,我们也能够拿到巨额的赔偿金,然后用这些赔偿金来补偿用户,我们甚至可以从中赚取不菲的利益。”

“我相信,在巨额的赔偿金面前,那些零部件供应商不会配合其它汽车厂商对我们的打压。”

凯奇本身就是哈佛大学法律专业的,虽然已经肄业,但却从来没有放下进修。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货合同的时候,早已就把特斯拉的利益考虑到了极致。

除了利用特斯拉的老板闻鸣是苹果公司创始人的身份,将定金的比例压的很低,又把付尾款的时间延长到了极限之外,还把零部件厂商无法按时供货的赔偿金,开的非常高。

Model-S是不担心销量的,不然的话,当时红杉资本也不可能认可230亿美金的估值。再加上闻鸣苹果公司创始人的身份,以及他近乎完全掌控了估值1500亿美金的苹果公司,凯奇提出那些近乎苛刻的要求,自然也会被那些零部件厂商所接受。

闻鸣笑道:“这件事情你做的非常好,当时我都没有考虑到赔偿金的好处。”

凯奇却没有接受这个夸奖,说道:“如果你不是特斯拉的老板,我想,任何一个零部件供应商都不会接受这种条件的。”

闻鸣没有继续深入这个话题,手下做的好自然是要奖励的,但奖励这种事情不能口头说,而是要付出实际行动。就像是泡妞一样,你不能总是承诺给她买什么,因为承诺可以不实现。

把包包、香水、化妆品直接放在她面前,才是最正确的做法。

“你确定我能够抽走20亿美金?”

闻鸣还是有些担心,因为这笔钱真的是太多了,当然,这里所说的太多是对特斯拉而言。如果为此而影响到了特斯拉的运营,那就得不偿失了。

虽然投资脸书真的很赚,不然闻鸣也不会用这种方式,可脸书并不是完全归他所有,而特斯拉却是由他掌控。

凯奇笑了起来,说道:“我已经和红杉资本的人进行了沟通,他们说只要不影响到特斯拉的运营,就不会有任何意见。而且,你抽走了20亿美金之后还留下了9000万美金,再加上我们之前的订购用户,每天都有交车付清尾款的,所以,完全不需要担心。”

闻鸣不得不再次夸赞道:“凯奇,你的工作做的真不错,完全超出了我的想象。”

……

ps:十二点之后还有一更,看见有个老板说在坐夜车,我很想知道,你旁边是妹子呢,还是汉子呢?